أسطوانات مزدوجة المفعول مع امتصاص الصدمات
اسطوانة مزدوجة الفعل مع امتصاص الصدمات
شيوعها هائل. تقريبًا كل شيء في عالم التكنولوجيا يتحرك عموديًا وأفقيًا وبشكل غير مباشر يستخدم قوة المحركات إلى حد أكبر أو أقل. وظاهرتها هي أنها أجهزة بسيطة للغاية من حيث التصميم، وفي نفس الوقت لا يمكن الاستغناء عنها. حتى الآن، لم يتوصل أحد إلى طريقة أفضل لتحريك عناصر الآلات الثقيلة مع تقليل الضرر الذي يلحق بالبيئة. ما هي المحركات مزدوجة الفعل؟ وفي هذا المقال سنكشف الكثير من الأسرار عنهم.
المحرك المزدوج المفعول، ما هو؟
من أجل الوضوح، تجدر الإشارة إلى أنه نظرًا لوجود مشغلات مزدوجة الفعل، فهذا يعني أنها أيضًا أحادية الفعل. الفرق بينهما يأتي من الطريقة التي يستخدمون بها القوى الهائلة.
المحرك أحادي المفعول مقابل المحرك مزدوج الفعل
تم تجهيز المشغل أحادي الجانب بغرفة عمل واحدة، مما يعني أن الجهاز يمكنه العمل فقط في اتجاه واحد، بعيدًا عن نفسه أو تجاهه. تتم حركة العودة والخمول باستخدام الزنبرك على سبيل المثال.
هذه هي الطريقة التي يتم بها إنشاء فئات المشغل:
دفع؛
سحب.
إنها ذات أبعاد أصغر بكثير مقارنة بنظيراتها ذات الوجهين، وهي متوافقة في الغالب مع المحركات ذات الوجهين. خدمتهم أسهل وأرخص، وكذلك أسعار الأجهزة.
تحتوي الأسطوانة مزدوجة المفعول على غرفتي عمل تتيح التشغيل في كلا الاتجاهين. دعونا نضيف أنه نظرًا لوظائفها الأكبر، فإن هذه الآلية أكثر شيوعًا.
مشغل هوائي مزدوج الفعل، يعمل
تكون حركات قضيب المكبس في كلا الاتجاهين ممكنة بفضل الإمداد المتسلسل للهواء تحت الضغط على جانبي مكبس المحرك.
في جملة واحدة، المحركات الهوائية هي الأجهزة التي تحول الطاقة الموجودة في الهواء المضغوط إلى قوة أو عزم دوران.
ساهمت العناصر التالية في الشعبية الهائلة للمحركات:
تصميم موثوق.
بساطة فكرة التشغيل؛
توزيع واسع النطاق
توحيد التنفيذ؛
تم الحصول على نطاقات كبيرة من القوات.
يشير توحيد الصنعة إلى معايير الأبعاد الواردة في ISO وCNOMO وUNITOP وما إلى ذلك. يسمح هذا النوع من الحلول بالاتصال الفعال للمحركات من مصادر مختلفة، على الرغم من أن هذا ليس هو الحل الأفضل دائمًا.
رمز المحرك المزدوج الفعل
عند الحديث عن المعايير، يجب أن تدرك أنه لأسباب تتعلق بسلامة المشغلين، يتم استخدام العلامات الرسومية المناسبة لإعلام المشغل بالغرض، واستخدام وتشغيل جميع العناصر الميكانيكية الموجودة في بيئة تقنية معينة. تم تطوير الرموز الرسومية بناءً على معيار PN/ISO-1219-1. يكون المشغل على دراية بمبادئ تشغيل الجهاز ولديه معرفة، من بين أمور أخرى، بكيفية تجنب التهديدات الناتجة عن الاتصال بالجهاز والتركيب والأدوات.
قوة تشغيل الاسطوانات
قبل استخدام المحركات مزدوجة الفعل في النظام الميكانيكي، يجب تحديد قوة التشغيل اللازمة. مع الأخذ في الاعتبار أن القوة المذكورة تعتمد على ضغط الهواء ومساحة سطح المكبس تحت ضغط الهواء المضغوط، فيمكن إجراء الحسابات المناسبة بناءً على الصيغة التالية:
F = πD²/4 × [كجم]
حيث يشير D المعبر عنه بالسنتيمتر إلى القطر الاسمي للمشغل، بينما p [bar] [atm] هو ضغط الإمداد. يتم دائمًا تضمين قطر المشغل في مواصفات المنتج ويتم تحديده بالملليمتر. لذلك من الضروري تحويلها إلى سنتيمترات.
يتم إعطاء الضغط في الحانات أو الأجواء. ومن ثم، يتم قياس القوة المحسوبة بالكيلوجرام، باعتبارها المعلمة الأكثر وضوحًا، والتي يمكن فهمها حتى للأشخاص الذين ليس لديهم تعليم متخصص في هذا المجال.
بالطبع، يمكنك أيضًا استخدام جداول قوى التشغيل للمحركات الهوائية، والتي يجب أن تكون متاحة على مواقع الشركة المصنعة للمعدات المحددة.
قوة الدفع والسحب، الاختلافات
أود أن أذكركم بأننا ما زلنا نعمل ضمن مبادئ تشغيل المحركات الهوائية .
F1 = π (D²-d²) /4 xp [كجم]
لفهم أعمق للمعادلة المذكورة أعلاه، نوضح أن قوة الدفع F هي نتيجة تزويد المشغل بالطاقة من جانب المكبس، بينما تتأثر قيمة قوة السحب F1 بالمشغل الذي يتم تغذيته من جانب قضيب المكبس. إشارة المعادلة الموجودة بعد الرمز F1 تعني أن الصيغة تتعلق بتحديد مقدار قوة السحب.
D [سم] – القطر الاسمي للمشغل
د [سم] - قطر قضيب المكبس
p [bar] [atm] - ضغط العرض
القاعدة الثابتة فيما يتعلق بحجم القوى الفردية هي أن القوة F تكون دائمًا أكبر من القوة F1.
السيطرة على المحركات ذات الفعل المزدوج
لن تكون المقالة مكتملة إذا أغفلنا أهمية الصمامات في عملية تشغيل المحرك. نحن نعرف بالفعل المبدأ العام لتشغيل هذه الأجهزة، لذلك ندرك أنه لتلبية الاحتياجات المتعلقة بتزويد المكبس بالهواء، من الضروري وجود صمامات توزيع ذات مخرجين لمستقبلات الغاز. لهذا الغرض، يتم استخدام الصمامات ذات 5 اتجاهات في أغلب الأحيان، على الرغم من توفر حلول أخرى أيضًا.
وفي المقابل، أصبح من الممكن إيقاف قضيب المكبس بفضل الموزعين. نظرًا لقابلية ضغط الهواء، لا ينبغي التعامل مع هذا النوع من التوقف على أنه تحديد موضع. بالتأكيد لن يتوقف قضيب المكبس في مكان محدد بدقة. وهذا يتطلب استخدام قطع إضافية من المعدات.
يتم التحكم في سرعة التشغيل بواسطة صمامات رجوع الخانق.
عند اختيار موزع لمشغل مزدوج الفعل، تذكر مبادئ تشغيل صمامات الموزع. مع الأخذ في الاعتبار قيمة معدل التدفق.
للتبسيط قدر الإمكان، يجب أن يكون للموزع نفس خيط المشغل.
المحرك المزدوج المفعول، التطبيق
من الصعب حقًا العثور على منطقة في الحياة تفتقر إلى هذه الأجهزة الشائعة.
تظهر حرفيًا في كل مكان تحتاج فيه إلى رفع شيء ما أو تحريكه أو حمله أو تمريره.
التقسيم حسب الصناعة:
صناعة؛
ترفيه؛
زراعة؛
بناء؛
ينقذ؛
حرفة؛
تجارة.
من الأمثلة التوضيحية للغاية لاستخدام المحركات في الصناعة قاعة الإنتاج التي تتكون من الروبوتات فقط. بفضل المحركات، يكتسب العمال الميكانيكيون القدرة على تحقيق دقة وسرعة لا تصدق. إنهم يجمعون كل شيء بدءًا من مكونات الدوائر المتكاملة المجهرية وحتى آلات الحرب الضخمة. إنهم يلحمون ويلحمون ويضغطون ويضغطون ويتحركون وما إلى ذلك.
ستكون المتنزهات الترفيهية الغنية أكثر فقرًا بدون كل أجهزة التأرجح والهزاز، ولن تتمكن التجارة من تخزين وشحن الإمدادات إلى مليارات العملاء.
هل يمكنك تخيل موقع بناء بدون مصاعد وعوارض وآلات بناء أخرى؟ وبفضل تشغيل هذه الأجهزة، يمكن لآلاف العائلات الانتقال إلى شقق جديدة كل عام. بدون مبالغة لا لزوم لها، يمكن القول أن المحركات الهوائية مزدوجة الفعل هي الأبطال بلا منازع في عصرنا.
نظرًا للقوى المؤثرة داخل الآليات، والحاجة إلى الحفاظ على إحكام الربط والمخاطر العديدة التي تهدد مشغلي الآلات والأجهزة، لا يمكن أن يكون هناك سوى إجابة واحدة لسؤال كيفية توصيل مشغل مزدوج الفعل .
يجب أن يتم تنفيذ جميع أعمال التجميع والخدمة والصيانة فقط من قبل أشخاص ذوي خبرة يعرفون تصميم ومتطلبات المحركات. لا ينبغي تحت أي ظرف من الظروف أن تقوم بهذا العمل بنفسك.
اسطوانة مزدوجة المفعول مع امتصاص الصدمات والوصف
ما هو استهلاك المحرك الهوائي وما هو استخدامه؟
من المؤكد أن المراقبين الدقيقين أتيحت لهم الفرصة لملاحظة وسماع ضجيج المكابس العالي داخل الأجهزة، جنبًا إلى جنب مع الاهتزازات القوية للأنظمة الميكانيكية بأكملها. وغني عن القول أن هذا قد يؤدي إلى الفشل أو حتى فقدان الآلات باهظة الثمن. ولمنع ذلك، يتم استخدام امتصاص الصدمات في المحركات لتليين وتسهيل تشغيل المكابس والقضبان، وبالتالي زيادة متانتها.
تعمل الوسادة على مبدأ الوسادة الهوائية التي يتم إنشاؤها داخل المشغل. والغرض منه هو التخفيف من آثار حركة مجموعة قضيب المكبس في المواضع المتطرفة.
كقاعدة عامة، يتم إنشاء منطقة الهواء المضغوط التي تشكل الوسادة بفضل استخدام ختم خاص يتميز بخصائص صمام عدم الرجوع الذي يمنع الهواء من الهروب من غرفة المحرك عند تثبيت غلاف امتصاص الصدمات على قضيب المكبس يخترقها. يتم توجيه الهواء إلى الخارج من خلال فتحة صغيرة في الغطاء.
قد تختلف تفاصيل تصميم الحل وفقًا للشركة المصنعة للمشغل.
تأثير الاستهلاك على ديناميات العمل
يعمل الاستهلاك بشكل أفضل عند استخدامه في المحركات ذات الأشواط الطويلة. وهذا أمر منطقي لأن المحرك ذو الشوط الصغير لا يمكنه تحقيق السرعات المطلوبة لأنه يقوم بالفرملة مباشرة بعد بدء حركة العمل.
يمكن زيادة الديناميكيات عن طريق استبعاد أختام امتصاص الصدمات من النظام، الأمر الذي سيتطلب تفكيكها، أو عن طريق طلب مشغل غير قياسي بعد التشاور مع المتخصصين في هذه الصناعة.
ومع أخذ ما سبق بعين الاعتبار، يمكن طرح أطروحتي عمل. وهي أن المحركات ذات الأشواط الصغيرة جنبًا إلى جنب مع امتصاص الصدمات ستظهر ديناميكيات عمل منخفضة. والأطروحة الثانية، عند اختيار المشغل، يجب الانتباه إلى حجم السكتة الدماغية للجهاز.
ومن الجدير بالذكر أنه عند اختيار المحركات التي ستتعاون مع بعضها البعض في المستقبل، من الجيد اتباع مبدأ أن الأجهزة من مصدر واحد لها نفس المعلمات التقنية والمادية. وهذا يؤدي بشكل مباشر إلى زيادة متانتها وزيادة درجة توافقها المتبادل بشكل كبير.
من المؤكد أن المجموعة الواسعة من المعلومات المقدمة ستجعل الكثير منكم بحاجة إلى تحسين معرفتك. ولهذا الغرض، يجدر بك استخدام نموذج الاتصال، والذي بفضله ستتمكن من الوصول إلى النصائح والإرشادات المجانية. سيكون الخبراء في مجال علم الخصائص الهوائية سعداء بالإجابة على جميع الأسئلة الفنية المتعلقة بالمنتجات التي تبحث عنها.